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澳门网上赌搏:不同类型道岔型号的特点

来源:/news/205.html 发布时间:2020-11-04
       随着生产力和生产技术的快速发展,铁路也经过多次改进,道岔型号也得到了统一,这样不但方便了铁路工作者的铺设和检修,也方便了道岔的选购。我国地形多样,不同的地形特征,所选用的道岔也是不同的,拿铁路来说,在选择道岔上一般是选择那些大型号的道岔,这样才能更好的贴合列车的快速行驶。那么不同类型的道岔有哪些特点呢?一起来看看下面这几种道岔。
       75型道岔:
       75型道岔从70年代初开始设计,满足了我国各部门铁路道岔品种的需求,道岔品种空前增多,标准化程度高。直到现在,75型道岔仍是一类不可取代的道岔类型。尖轨为普通钢轨(带补强板),贴尖式,轨底爬坡式,尖轨跟端为活接头,跟端分别用M24螺栓(43kg/m钢轨)和M27螺栓(50kg/m钢轨);钢轨一般不进行表面淬火,基本轨及护轨顶面局部淬火。
       92型道岔:

       满足了我国铁路60kg/m钢轨大量上道和铁路建设急需,尖轨均采用60AT轨,藏尖式,尖轨跟端9号为活接头,12号为弹性可弯接头,辙叉为全加工高锰钢整铸辙叉,18号及部分12号采用高锰钢整铸翼轨及叉跟座的可动心轨辙叉,辙叉下均设垫板;护轨为分开可调式,扣件为刚性可调扣板式;垫板带弧型槽;垫板下设塑料垫片。


道岔型号


       综上所述便是为大家分享的75型道岔和92型道岔的特点,由此可见,不同道岔型号的道岔,其结构差异也是很大的。道岔并不是单一的构成,它是由很多部件组成的,其中较为关键的是岔芯,因此在检修道岔前应当充分了解不同类型道岔的特点,这样才能及时发现道岔故障及时处理,避免因道岔损坏而影响到列车的正常运行。

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